Serie 1055

Versatilidad en el campo.

La línea de Tractores 1055 ofrece en su concepción motores limpios y silenciosos, capaces de utilizar Biodiesel B7, sin descuidar la potencia garantizada por los motores Yanmar, sinónimo de calidad en todo el mundo.

La versatilidad en cultivo El trabajo es el gran diferencial de la línea, que cuenta con las versiones Standard, Estreito, Cultivo, Coffee y Parreira.

Consulta a continuación los diferenciales que hacen de la línea 1055 la mejor opción para tu finca rústica.

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  • Versiones

    1055 DT 4 X 4 Estándar

    Tractor Agritech modelo 1055 DT tracción 4x4, motor Yanmar modelo 4TNV88 de 42,0 CV - TDF 34 CV, capacidad de elevación hidráulica de 850 kg.

    1055 Estrecho 4 X 4

    Tractor Agritech modelo 1055 Tracción estrecha 4x4, motor Yanmar modelo 4TNV de 42.0 hp - TDF de 34 hp, capacidad de elevación hidráulica de 850 kg.

    1055 Cultivo 4 X 4

    Tractor Agritech modelo 1055 Cultivo Tracción 4x4, motor Yanmar modelo 4TNV88 de 42,0 CV - TDF 34 CV, capacidad de elevación hidráulica de 850 kg.

    1055 Parreira 4 X 4

    Tractor Agritech modelo 1055 Heck tracción 4 x 4, motor Yanmar modelo 4TNV88 de 42.0 hp - TDF de 34 hp, capacidad de elevación hidráulica de 850 kg. Opcional: Rueda delantera 250 / 80-18.

    Tipo de Colheita: Fruta .

  • Diferenciales

    Motor 4TNV88

    Con 42 CV de potencia, excelente reserva de par, baja emisión de contaminantes y ruido. Además de un menor consumo de combustible.

    Embrague

    Mayor desempeño en operaciones. Tiene un embrague independiente.

    Elevador hidraulico

    Con una capacidad de elevación de 850 kg en la rótula, proporciona un mayor rendimiento y protección para los implementos.

    Unidad Hidrostática

    Genera operaciones más suaves, mayor agilidad de maniobra y, en consecuencia, más comodidad para el conductor.

    Transmisión Principal

    Cambio de marchas deslizante, con 4 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás (proporcionando 10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás).

    Eje Rrasero / Freno

    Freno de tambor, con el menor costo de mantenimiento; estructura compacta y reparación más rápida.

    Transmisión secundaria

    Cambio de engranajes deslizantes con mecanismos de larga duración y mejor desempeño en operaciones.